以废材作燃料的热油炉在人造板生产厂得到较为普遍的采用， 从而使一些工厂考虑省去蒸汽锅炉， 采用导热油作为制胶反应釜的加热介质。我们在某工程中应厂方要求设计了以导热油为加热介质的反应釜， 取得了较好的效果。现将反应釜工艺设计应考虑的一些问题介绍如下: 导热油加热反应釜的特征与蒸汽加热反应釜相比， 油加热反应釜有下列特征其中金属壁的热阻很小， 可以忽略不计。采用导热油作加热介质时，1 / a 。与R do 均较蒸汽加热为大。饱和蒸汽冷凝时给热系数a 为9 30 一17 5 0w / (m2·K ) ( 8 0 0 0 一1 5 0 0 0 k e a l / (m2·h· ℃ ) ) ;水强制湍流给热系数a 为1 0 50 一5 8 0 0W /(泞·K ) ( 9 0 0 一5 o o o k e a l / (时·h· ℃ ) )， 油因粘度较水大， 。要更低一些.

反应釜的顶盖结构设计从安全的角度考虑， 如果把顶盖与筒体相连接的部位设计成法兰螺栓连接， 因其密封面大， 工作温度高， 介质具有腐蚀性，高温反应釜， 密封难以保证，反应釜价格， 会造成安全隐患;另一方面从经济的角度考虑， 所使用的材料为0Cr18Ni9奥氏体不锈钢， 价格昂贵， 如果增加一对容器兰(约1 万元)， 则提高了容器的制造成本。终决定采用如图1所示的结构， 使筒体与顶盖采用焊接连接结构， 为了方便内件的装卸和检修，在一侧开了一个426 mm×10 mm的人孔。　由于人孔的直径较大， 顶盖直径相对较小， 且其上还开有其他接管， 开人孔时， 必须同时跨顶盖和筒体，反应釜， 这对压力容器设计产生了新的问题———顶盖的强度设计如何解决。

单位体积加热介质的所含热量大1耐的O.S M P a ( 压力) 蒸汽的热烩约为8 0 0 0U ( 1 9 0 0 k e a l ) :1耐温度160 ℃ 导热油的热烩约为251 o o U( 6 0 0 0 0 k e a l )。即在加热介质进口阀门关闭后， 油加热反应釜仍保留较大的热量。当油温高于反应物温度时， 仍能传导热量。对于既需要加热又需冷却的制胶反应釜来说， 布置冷却面时应考虑此因素。对于温度需要急剧变化的装置来说可考虑增设将热油及时导出(如冷油置换) 的系统。.加热介质温度高油温一般为160 ℃ 以上。从安全出发， 对反应釜及管路系统要注意密封， 采用耐油、耐压、耐高温的材料， 防止热油泄漏。导热油加热反应釜的工艺设计通常， 反应釜的工艺设计包括反应釜的容量、热负荷的确定以及传热面的计算， 可以通过物料平衡、热量平衡与传热计算得出。这里主要谈的是与“ 油加热” 相关的一些注意点。

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